STRADIC

L'engrenage «Hagane» procure au moulinet Stradic FK une excellente solidité et une plus grande puissance. Son bâti hybride XGT-7 en aluminium protège parfaitement le moulinet et optimise l'efficacité de son système «X-Ship» et de ses roulements protégés A-RB. Le frein avant est étanche et s'ajuste parfaitement. Le support rigide du frein empêche la bobine de bouger, même avec un réglage de frein au minimum. Le système de fixation de la manivelle se positionne directement dans la pignonerie, ce qui élimine tout jeu pendant la récupération. Avec un design différent du blanc traditionnel du Stradic, cette version FK renaît clairement comme un moulinet plus moderne et plus technique.

Technologie Shimano

XShip
X-Ship est un système remarquable. En positionnant le pignon proche de l’axe principal de la roue de commande surdimensionnée, la poignée transmet plus de puissance au rotor. Le pignon est également supporté par deux roulements Shimano A-RB qui stabilisent le rotor et les engrenages du pignon.

Roulements S ARB
Roulements AR-B hautement résistants à la corrosion, recouverts d’une protection contre le sable, le sel ou la poussière. Ces roulements sont utilisés dans les moulinets mer.

Engrenages HAGANE
Les engrenages «HAGANE Drive Gear» sont produits par la technologie de forgeage à froid Shimano, sans aucun autre usinage supplémentaire. Cela permet d’allier douceur, force, légèreté et puissance au cœur même du moulinet. Au contraire, les engrenages traditionnels (moulés sous pression ou usinés) sont moins résistants avec des charges lourdes.

Bâti HAGANE
Le bâti HAGANE est conçu à partir d’aluminium ou de magnésium hautement résistant. Il est ainsi plus rigide, plus résistant aux chocs et il permet d’éliminer tout risque de déformation. Le résultat est un bâti solide comme un roc, protégeant le mécanisme interne et délivrant une efficacité inégalée du moulinet.

Bobine ARC

Une conception brevetée de bobine avec lèvre en V, qui assure un lancer plus long et plus précis grâce à des spires plus petites. La bobine AR-C minimise le risque de perruques. Les bobines AR-C équipent dorénavant la plupart des moulinets Shimano.

Engrenage renforcé «Hypergear»
Grâce à une extrême précision, la perte de transmission due au frottement des engrenages a été réduite à un point jamais atteint jusqu’à ce jour. Plus de 90% de la force imprimée à la manivelle est restituée au rotor. Ceci signifie plus de puissance de récupération, moins d’usure au niveau des pièces et une plus grande longévité dans le temps pour le moulinet.

Aluminium Forgé à Froid
L'Aluminium Forgé à Froid est utilisé sur certains moulinets «ronds», mouche mais aussi sur de nombreuses bobines. Monobloc, les composants en aluminium forgé à froid sont ainsi très résistants.

Frein Etanche
Avec l’utilisation de revêtements en caoutchouc, le frein est protégé contre l’intrusion d'éléments tels que l’eau ou le sable.

Support Rigide de Frein
Le Support Rigide de Frein évite tout mouvement ou vibration de la bobine, même sur un frein peu serré. On obtient donc une douceur de frein remarquable, quel que soit son réglage.

Aluminium «Diecast»
L'Aluminium «Diecast» est utilisé sur de nombreux types de moulinets, dont la plupart des bâtis et rotors des moulinets «Spinning», mais aussi sur les bobines des moulinets P4 et certains modèles «Baitcasting».

XGT7
XGT-7 est une version améliorée des composites XT-7 Shimano. Utilisé sur la plupart des nouveaux moulinets moyen de gamme, le XGT-7 permet de les alléger et de les rigidifier.

Aero Wrap II
L'«Aero Wrap II» est la version améliorée de l'«Aero Wrap», conçu pour créer une vitesse d'oscillation optimale. En effet, le fil est enroulé parfaitement sur la bobine grâce à des spires jointives et parallèles et à une double vitesse d'oscillation. Ceci optimise les lancers. L'«Aero Wrap II» est considéré comme l'un des meilleurs systèmes d'oscillation dans le monde entier.

Floating Shaft II
Version améliorée de l'Axe Flottant 1ère génération. L'endroit clef de la friction sur la plupart des moulinets est là où l'axe rencontre le pignon. Les ingénieurs Shimano ont résolu ce problème en réduisant la surface de contact et en associant des roulements à billes de chaque côté de l'axe. Le résultat est un axe dans une position flottante, ce qui donne une efficacité et une longévité accrues.

Super Stopper II
Quand le moulinet est en position d'anti-retour, il n'y a plus de jeu grâce au système «Super Stopper II». Cette absence de jeu autorise un réglage micrométrique pour un ferrage optimal lors de la pêche au «feeder» ou autres pêches ultra précises.

DynaBalance
Le «Dyna-Balance» réduit les vibrations et procure une parfaite stabilité au moulinet.

Pickup Monobloc
Ce pick-up d'un seul tenant évite que le fil ne puisse se coincer lors d'une utilisation. En inox, la friction est minimale et le fil se place sur galet plus rapidement. Enfin, les pick-up monoblocs sont bien plus résistants en cas de chute du moulinet.

Galet «Power Roller»
Le «Power Roller» Shimano réduit nettement le vrillage de la ligne, durant la récupération. C’est un avantage en cas d’utilisation de fil fin et de tresse.

CoreProtect
Le système « CoreProtect » empêche l’eau de pénétrer dans le bâti, par l’avant ou par l’anti-retour.

CARACTÉRISTIQUES

• Concept: Hagane
• Famille : Spinning
• Taille : 1000HG, 2500HG, C3000HG, 4000XG, C5000XG
• Roulements : 6 protégés A-RB & 1 à aiguilles
• Oscillation : Aerowrap II + 1-speed
• Bobine suplémentaire : 0
• Poignée: Simple en aluminium usiné
• BâtiAluminium Diecast / XGT-7
• Bobine : Aluminium forgé à froid
• Port de Maintenance : Non
• Frein étanche : Oui